Mehr Raum und Sicherheit für Fuss und Velo - Schaffung einer Fachstelle

Kreuzlingen wächst; die zurückgelegten Verkehrsstrecken im öffentlichen Raum ebenso. Stadtrat und Bauverwaltung bewegen einiges. Tempo und Substanz der Verbesserungen bezüglich Fuss- und Veloverkehr halten aber mit Bevölkerungszunahme, nachhaltiger Stadtentwicklung und verbindlichen Richtplänen nicht Schritt.

So steht etwa im Agglo-Programm Kreuzlingen & Konstanz (S. 143f.):
«Zentrales Ziel ist, zu Fuss und mit dem Velo zurückgelegte Wege am Gesamtverkehr zu vergrössern (Verkehr vermeiden, verlagern sowie Verkehrsgerechtigkeit herstellen). Dazu braucht es sichere Wege, durchgehende Fuss- und Velowegnetze und eine städtische Umgebung, die Lust macht, zu gehen und Velo zu fahren.»

Kurz – mehr Tempo, mehr Substanz ist nur mit mehr Ressourcen und Fachkompetenz möglich!
Konstanz macht’s vor: Seit 2016 wirkt dort ein professioneller Radbeauftragter, seit 2025 ein Fussbeauftragter. Konstanz gehört heute zu den Städten mit dem höchsten Radverkehrsanteil Deutschlands.

Kurz – mehr Tempo, mehr Substanz ist nur mit mehr Ressourcen und Fachkompetenz möglich!
Konstanz macht’s vor: Seit 2016 wirkt dort ein professioneller Radbeauftragter, seit 2025 ein Fussbeauftragter. Konstanz gehört heute zu den Städten mit dem höchsten Radverkehrsanteil Deutschlands.